2016/09/16

9/4 パーティーレース東日本第3戦サポート

今年から、ロードスター パーティーレースⅢの、NDクラスに
RTEさわじぃさんがエントリーしており、
今年はおいら、こちらのサポートをしております。

第2戦(第1戦はエントリーせず)は残念ながら決勝でリタイヤだったのと・・・
その後エイト祭の準備やらで忙しくまともに記事をあげてませんでした。

先日第3戦に無事復活エントリー。
おいらも前日から筑波入りでサポートし、丸2日クルマ漬けの楽しい日々を過ごさせてもらいました。

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2016/09/05

2016年8月6日 エイト祭FAINALで完全燃焼!

いまさらここで記事を書くには時間が経ち過ぎている
と言われるかも知れませんが・・・。

おいらにとっては、この10年、常にこのイベントが夏の軸でした。
当然、思い入れも大きなイベント。

なので、このところ忙しかったので記事を書く時間がなく・・・
だけど、やっぱり最後なので、記事にあげようと思いました。

が・・・、当日なにをやっていたのか、と言えば、大した事もせず・・・
正直・・・総括、観想のみとなってしまうと思います。

何より10年、愛してきたイベントなので、
記録として残しておきたく・・・。

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2016/05/13

怒涛のGWクルマ三昧日記(大佐号Eg搭載編)

翌5/5.

この日はコカコーラOLD/NOW 開催のため、
筑波サーキット近辺は朝から混みあうのだが・・・。

そんなイベントで盛り上がっているサーキットの隣のガレージにて
ひっそりと8:00から作業開始。

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2016/05/09

怒涛のGWクルマ三昧日記(大佐号Eg降ろし編)

勉強会から開けて5/4。

大佐号のEg換装に取り掛かる日。

前日が遅かったのだが、いつものように5:00に起床。
外はまだ5:00段階では降っていなかったが、
6:00には土砂降り状態・・・。

しかし予報では午前中には雨も上がる、との予報だったし、
雨だろうと作業を進めないといけない(GW中に終わらせたい)
ので6:30に出発。

しかし・・・今回、実は不安な気配を感じていない。
なぜなら・・・前回は「復活の呪文」だったコードネーム。
呪文だと間違える可能性がある、ということで、

「復活のアイテム(フェニックスの尾)」

に変更したからである(笑)

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怒涛のGWクルマ三昧日記(筑千勉強会編)

2016年のGWはまさに
「クルマ漬け」
の日々でした。

5/3~5/8までほぼ毎日なにかしらクルマ扱ってた(笑)
実際の走行はほぼなかったんだけど・・・。

GW内の車両整備項目は・・・。
①ソニハチ号リアサスのスプリング交換)
②kero号の足回り交換(社外品~純正足)
③大佐号のオイル漏れEg降ろし
④大佐号の新Eg搭載

と・・・相棒の作業は全くなかったものの、盛りだくさんの内容でした(笑)

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2016/04/18

エイトリアンカップSUGO2ndにていろんな意味で撃沈・・・(相棒偏)

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さて・・・相棒はというと・・・。
話は前後するけど、前日は走行をせず、ユニックから降ろして終了。

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去年同様、遠征組で予約を入れておいた
谷山温泉にて宿泊、夜は軽めに宴会をおこない当日を迎えます。

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2016/04/16

エイトリアンカップSUGO2ndにていろんな意味で撃沈・・・(R大佐編)

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ある意味成功したのはこの写真くらいかも・・・

4/10開催のエイトリアンカップSUGO。

1月末からずーっと取りかかっていたR大佐号の復活ももとより、
おいらの相棒のある程度の復帰もかねて楽しみにしていたイベントであります。

が・・・

結果はいろいろと・・・(涙)

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2016/04/05

「れじ号救出」という建前の、新東名走破の旅

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すでに1か月以上前の話(笑)

2/12開催のエイトリアンカップ鈴鹿1stにて、RTEのれじ号が
水漏れでほとんど周回できず終了してしまい・・・

当日もどうやってレッカーサービス等使って鈴鹿から関東まで持って帰ってくるか
悩んでいたわけですが・・・。

ふとそんな時においらの頭をよぎったのが・・・
「そうだ・・・明日(2/13)に新東名が浜松~豊田まで開通するんだ・・・」
という事。

れじさんも自分で持って帰ってくるのも大変だろうし、
おいらが後日積載車を運転してあげればおいらも新東名走れるしいいんでは?
と思い、れじさんに進言、当日はれじ号は鈴鹿において帰宅となり・・・。

翌週2/21(日)念願の新東名高速走破を達成してきました。
すでに開通から現時点では1カ月以上経過してますが・・・
新線のレポートと参りましょう。

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2016/03/29

自作型積載車の作り方

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積載車・・・。

借りるとすると、結構バカにならない費用ですよね・・・。
だけど・・・おいらみたいにナンバー切ってる車両となると、
遠征となればどうしても必要になってしまう・・・。

前々から、小さめの車両なら、ユニックで摘んで持っていく、って人もいましたが、
RX-8は正直そこそこのサイズ。

しかし、おいらは機械屋、重量屋でもあるので、
中途半端に単管とかで吊る、っていうのには抵抗もあり
(もちろん相棒をなるべくこんなことで失敗して傷つけたくない)
半年くらい試案してました(昨年のSUGO以降)

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2016/03/25

トラブル続出のR大佐号エンジン換装作業(最終話)

さて、落胆して帰宅し、
一つ不審に思っているものを明日確認しようとして眠りについたものの・・・
やっぱり気になってろくに眠れず朝になる・・・。

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«トラブル続出のR大佐号エンジン換装作業(その5)